车子大保养包括哪些项目？汽车什么时候需要进行大保养？

汽车常规保养是指按照里程为标准更换或清理“三滤一油”，分别为机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯。那么车子大保养又包括哪些项目？汽车什么时候需要进行大保养？下面一起来了解下吧。

  车子大保养项目：


  燃油滤清器（俗称汽滤）


  变速箱油


  防冻冷却液


  转向助力液


  刹车（助力）液


  需要后期更换的主要类目为上述五点，汽滤的更换周期一般建议以3万公里为标准，或参考随车的用户手册说明（普遍≥1.5万公里）。汽滤的作用是过滤燃油中的杂质，而燃油的纯净度实际远比想象中的高，所以更换周期往往都很长。


  变速箱油更换周期也很长，手动挡汽车一般建议3年或4万公里，自动挡汽车则多为6年或8万公里，更换里程在这一范围左右即可。这种机油的使用寿命长只是因为变速箱工况不恶劣，同样作为齿轮润滑油，变速箱油不需要像机油一样面对高温与积碳油泥。不过如车辆有涉水用车经历的话则需要检查或更换，因为变速箱为了均衡内外压力而留有通气孔，在涉水时有可能造成变速箱进水导致机油乳化而造成严重磨损。


  防冻冷却液建议每隔3年或6年更换一组，3年标准为普通类型的冷却液，6年标准为长效型冷却液。这种液体是发动机运行恒温的依靠，是与机油同样重要的发动机的“血液”。在用车过程中冷却液会缓慢地减少，原因是其主要成分的水的蒸发；期间只需要等量补充防冻冷却液或蒸馏水即可，使用时间过长则会造成流动性或防蚀性能的下降，定期更换可保护管路与发动机。


  转向助力液针对的是两类车：液压助力转向系统，电子液压助力转型系统。普通的电动助力汽车并没有转向助力液，而是利用电动机与电控系统实现助力。转向助力液建议更换周期为3年或6万公里，如没有转向系统感受的明显变化则可以适当地延长，反之则需要适当的缩短。


  刹车助力液的建议更换周期与转向助力液差不多，一般控制在3年或6万公里即可。但如果在用车过程中明显感受到制动力的下降，或者刹车时出现顿挫甚至瞬间的失灵；这种情况则需要在检查刹车盘与刹车片的磨损程度后，分析问题出在盘片还是助力液以决定是否更换。


  总结：汽车常规大保养只需要注意上述类目的检查即可，车辆在使用5万公里左右后可进行一次积碳检查与清除。积碳会在每次冷启动后的热机过程中形成，这是无法避免的问题；而过多的积碳会造成发动机燃烧不充分的问题，状态为动力变差、油耗升高、怠速抖动。如出现这种现象则需要简单的拆修清理，拆卸清理是效果最好也最简单的清积碳方式。